Katika mwezi uliopita, makampuni yote yaliyobobea katika biashara ya kimataifa yanasumbuliwa sana na usafirishaji, uliosababishwa na amri ya kutotoka nje huko Shanghai na pia Vita vya Urusi na Ukraine.
1. Kufungwa kwa Pudong huko Shanghai
Ili kutatua Covid kwa kasi na kwa ufanisi zaidi, Shanghai ilianza amri ya kutotoka nje mjini kote mapema wiki hii. Inafanywa kwa awamu mbili. Wilaya ya fedha ya Pudong ya Shanghai na maeneo ya karibu yamefungwa kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa, na kisha eneo kubwa la katikati mwa jiji la Puxi litaanza amri yake ya kutotoka nje ya siku tano kuanzia Aprili 1 hadi 5.
Kama tunavyojua sote, Shanghai ni kitovu kikubwa zaidi cha fedha na biashara ya kimataifa nchini, ikiwa na bandari kubwa zaidi ya usafirishaji wa makontena duniani, na pia uwanja wa ndege wa PVG. Mnamo 2021, uzalishaji wa makontena katika Bandari ya Shanghai ulifikia TEU milioni 47.03, zaidi ya TEU milioni 9.56 za bandari ya Singapore.
Katika hali hii, amri ya kutotoka nje husababisha maumivu makali ya kichwa. Wakati wa amri hii ya kutotoka nje, karibu mizigo yote (ya anga na baharini) inapaswa kuahirishwa au kufutwa, na hata kwa makampuni ya usafirishaji kama DHL husimamisha usafirishaji wa kila siku. Tunatumai itarejea katika hali ya kawaida mara tu amri ya kutotoka nje itakapokamilika.
2. Vita vya Urusi/Ukraine
Vita vya Urusi na Ukraine vinavuruga vikali usafirishaji wa meli za baharini na mizigo ya anga, si tu nchini Urusi/Ukraine, bali pia maeneo yote duniani.
Makampuni mengi ya usafirishaji pia yamesimamisha usafirishaji kwenda na kutoka Urusi na pia Ukraine, huku makampuni ya usafirishaji wa makontena yakiikataa Urusi. DHL ilisema imefunga ofisi na shughuli nchini Ukraine hadi itakapotangazwa tena, huku UPS ikisema kwamba imesimamisha huduma kwenda na kutoka Ukraine, Urusi na Belarusi.
Mbali na ongezeko kubwa la gharama za mafuta/mafuta lililosababishwa na Vita, vikwazo vifuatavyo vimelazimisha mashirika ya ndege kufuta taa nyingi na pia kubadilisha njia ya safari ndefu, jambo ambalo hufanya gharama ya usafirishaji wa anga kuwa juu zaidi. Inasemekana kwamba viwango vya Usafirishaji wa Ndege kutoka China hadi Ulaya kutoka China hadi Ulaya vilipanda kwa zaidi ya 80% baada ya kuweka ada za ziada za hatari ya vita. Zaidi ya hayo, uwezo mdogo wa hewa unaleta hasara maradufu kwa wasafirishaji kwa usafirishaji wa baharini, kwani bila shaka unazidisha maumivu ya usafirishaji wa baharini, kwani tayari umekuwa katika matatizo makubwa wakati wa kipindi chote cha Janga.
Kwa ujumla, ushawishi mbaya wa usafirishaji wa kimataifa utaathiri vibaya uchumi kote ulimwenguni, kwa hivyo tunatumai kwa dhati wateja wote katika biashara ya kimataifa wanaweza kuwa na mpango bora wa kuagiza na usafirishaji ili kuhakikisha ukuaji mzuri wa biashara mwaka huu. Universe itajitahidi kadri tuwezavyo kuwasaidia wateja wetu kwa huduma kubwa:https://www.universeoptical.com/3d-vr/